Slovenija
Vlada bo z novelo odpravljala anomalijo pri odvozu pokvarjenih vozil z avtocest in hitrih cest Na dnevnem redu vlade seje tudi strategija digitalnih javnih storitev 2030.
Vlada bo na seji med drugim obravnavala predlog novele zakona o cestah, s katerim se odpravlja anomalija, ki je posebno ureditev odvoza poškodovanih ali pokvarjenih vozil na avtocestah in hitrih cestah razširila s tovornih vozil tudi na osebna vozila.
V živo
Foto: BoBo
Z zakonom o cestah, ki ga je DZ po aprilskem vetu državnega sveta spet potrdil v začetku oktobra, se je po navedbah urada vlade za komuniciranje poseglo v dobro delujoče in uveljavljene asistenčne storitve več kot 800.000 zavarovancev, ki teh storitev v primeru okvare ali poškodbe vozila na avtocestah ali hitrih cestah ne bi mogli več uporabiti, saj bi lahko odvoz njihovega vozila opravil upravljavec ceste na javnem razpisu izbrani izvajalec odvoza vozil. Državna sekretarka Alenka Bratušek je novelo zakona tako napovedala že ob vnovičnem potrjevanju v DZ-ju.
Zakon namreč Darsu daje možnost, da tudi za vozila, lažja od 3,5 tone, torej ne več le za tovorna vozila, kot je veljalo do zdaj, določi pravila, tehnične zahteve, postopke in najvišjo ceno za odvoz pokvarjenih in poškodovanih vozil z avtocest in hitrih cest. To je povzročilo razburjenje predvsem med obrtniki in dosedanjimi izvajalci avtovlek.
Dars je ob tem zatrjeval, da nova ureditev odvoza pokvarjenih vozil z avtocest in hitrih cest ne ustvarja monopola na tem področju. Kot so pojasnjevali aprila, Darsu zgolj daje možnost, da določi pravila in postopke, ki se jih bodo morali držati vsi izvajalci.
S predlogom novele zakona se po navedbah vlade zdaj vzpostavlja stanje, ki je bilo dogovorjeno in usklajeno z vsemi ključnimi deležniki, to so Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije, Gospodarska zbornica Slovenije, Dars in Slovensko zavarovalno združenje, v fazi usklajevanja besedila zakona o cestah.
Na dnevnem redu še digitalna strategija 2030, morda tudi dodatni energetski ukrepi
Vlada bo na seji obravnavala tudi strategijo digitalnih javnih storitev 2030. Vizija, ki ji strategija sledi, so digitalne javne storitve, ki omogočajo integrirano, usklajeno, varno in učinkovito interakcijo državljanov in podjetij z državo.
Vlada bi lahko odločala tudi o sprejetju uredbe o omejitvi cen elektrike in plina za javne zavode, javne gospodarske zavode, javne agencije, javne sklade in občine. Dobavitelji elektrike bi morali po regulirani ceni dobaviti 80 odstotkov količine odjema odjemalca v letu 2021, dobavitelji plina pa 80 odstotkov napovedanega odjema. Cene bi bile določene za leto 2023.
Source link: www.rtvslo.si
