12 августа в России отмечают День Военно-воздушных сил. Этот «небесный» праздник совпал с печально известной морской трагедией – 22-летием с момента гибели атомной подводной лодки «Курск». На ее борту находилось 118 членов экипажа, которые утонули в холодных водах Баренцевого моря на 110-метровой глубине. Исходя из такого количества погибших, данная трагедия считается самой крупной в истории российского подводного флота.
Как известно, в свой последний поход атомоход «Курск» отправился 10 августа 2000 года (для выполнения учебно-боевого задания недалеко от Кольского залива). Необходимо было произвести пуск крылатой ракеты и учебную торпедную стрельбу по условному противнику. На борту субмарины находились 24 крылатые ракеты П-700 «Гранит» и 24 торпеды. Утром 12 августа крейсер должен был условно атаковать крылатой ракетой «Гранит» эскадру во главе с авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов» и атомным крейсером «Пётр Великий».
Вскоре гидроакустик на «Петре Великом» зафиксировал подводный взрыв, однако флотское командование не придало ему значения. В назначенное время запланированных подводных атак не обнаружили. О катастрофе «Курска» стало известно вечером, когда в 23:00 командир подлодки повторно не вышел на связь с вышестоящим командованием. 13 августа утонувшую субмарину обнаружили при помощи гидроакустической аппаратуры. Внешний осмотр с помощью спецсредств показал сильные разрушения, включающие в себя сквозную пробоину. Характер повреждений указывал на их происхождение от внутреннего взрыва боезапаса (возможно, частичного) в первом отсеке.
Согласно предоставленным НАТО выводам анализа гидроакустических сигналов, зафиксированных норвежской станцией ARCES, 12 августа 2000 года были два подводных взрыва, причем мощность второго была в 50 раз сильнее первого. Узнав об этой трагедии, британские и норвежские флоты хотели предложить свою помощь, однако Россия отказалась. В итоге спасательные работы, которые велись только силами Северного флота, оказались безуспешными. Пресс-служба главного штаба ВМФ объясняла эти неудачи сильным подводным течением, низкой прозрачностью воды, волнением моря и большим креном «Курска» (примерно 60 градусов). Однако капитан 3-го ранга Андрей Шолохов, трижды погружавшийся на глубоководном аппарате «Приз», утверждал, что скорость подводного течения не более 0,7 узла, видимость допустима для спасательных работ, а крен составил всего лишь 5-10 градусов на правый борт.
Как же верховный главнокомандующий России отреагировал на трагическую судьбу субмарины? Оказывается, в тот злополучный день, когда затонул «Курск», Путин уехал в отпуск в Сочи. Узнав о катастрофе, он не стал прерывать свой отдых. В итоге официальное сообщение о крушении подводной лодки появилось лишь спустя 10 дней – 22 августа. Хотя, по словам вице-премьера Ильи Клебанова (главы правительственной комиссии по расследованию причин аварии), ещё 14 августа было известно о гибели всего экипажа. Тем не менее, сам Путин продолжал врать: 16 августа он заявил, что моряки делают всё возможное для спасения подводников, а 20 августа опять повторил этот тезис для общественности: мол, «до последней минуты мы будем делать всё для спасения всех, кого можно спасти, будем бороться за жизнь каждого нашего моряка и будем надеяться на лучшее».
22 августа 2000 года Путин подписал указ о трауре «в связи с трагедией в Баренцевом море». В тот же день он приехал в Мурманскую область и встретился с родственниками погиблих подводников, многие из которых ещё надеялись, что кого-то удастся спасти. И только 2 сентября хозяин Кремля в интервью CNN признался, что «Курск» утонул. Впоследствии, согласно официальной версии, причиной аварии назвали взрыв торпеды в торпедном аппарате (из-за утечки компонентов топлива), из-за чего возникли пожары и детонации других торпед.
Страшная трагедия «Курска» показала характерные черты путинского правления. За прошедшие 22 года Кремль неоднократно демонстрировал свое равнодушие к судьбам людей: они, как и раньше, остаются мелкими деталями огромной государственной машины. Отказ от предложений британцев и норвежцев помочь в деле спасения экипажа «Курска» оказался не банальной случайностью, а сознательным убийством моряков. Более того, Путин лично стал главным транслятором официальной лжи, начиная от аварии на «Курске» и заканчивая войной против Украины. И все эти циничные преступления против своих же военнослужащих продолжится до тех пор, пока этот «вождь-избавитель» будет оставаться у власти…
Сергей Погорелов «Балканские новости»
