Военно-воздушные силы РФ, праздник которых отмечается 12 августа, оказались на пороге полного развала. Путинская Россия за 22 года правления своего диктатора так и не смогла подготовить высококлассных летчиков. Это подтверждает война в Украине, где российские ВВС потерпели сокрушительное поражение. Потеряв большое количество боевых самолетов за неполные погода, они были вынуждены перейти к тактике дальнего боя на безопасном расстоянии.

Многократное преимущество авиации не принесло Кремлю ожидаемых результатов. Перед нападением на Украину «крылья» РФ надеялись на полное господство в воздухе: почти 1400 боевых самолётов РФ против 125 у ВСУ и около 500 ударных вертолётов против 42 украинских. Первые потери путинская авиация понесла 25 февраля 2022 года, когда ВСУ нанесли ответный удар по военному аэродрому Миллерово в Ростовской области, уничтожив несколько самолетов. В дальнейшем российские ВВС так и не сумели обеспечить господство в небе: боевые вылеты в основном ограничили прифронтовой зоной, поскольку не смогли подавить украинские силы ПВО.

Только за первые два месяца так называемой «спецоперации» Россия потеряла 12 ударных вертолётов Ка-52 «Аллигатор» (примерно 10% от всего авиапарка). Стоимость одного Ка-52 — 857 млн рублей. Кроме того, украинским военным удалось сбить семь сверхзвуковых истребителей-бомбардировщиков Су-34, каждый из которых оценивается в миллиард рублей. В целом по состоянию на начало августа 2022 года было сбито 223 самолёта, 192 вертолёта и 754 беспилотника.

Черным днем календаря российских ВВС стало 9 августа, когда произошли мощные взрывы на военном аэродроме в Новофедоровке (в оккупированном Крыму). В тот день было уничтожено несколько десятков истребителей и боевых вертолетов. Из-за сильной ударной волны повылетали окна в нескольких километрах от эпицентра взрыва. Предварительный ущерб, по самым скромным подсчетам, составил десятки миллиардов рублей. Количество человеческих жертв оккупанты не озвучили, но уже становится понятно, что речь идет о десятках людей.

Как и следовало ожидать, российский Генштаб отказался давать внятные комментарии по поводу взрывов в Новофедоровке, а только сослался на «детонацию старых авиабомб». Причина в общем-то понятна: военное руководство РФ не может признать фактическую слабость своей армии, которая пожирает многомиллардные суммы и при этом терпит поражение от Украины. Как показывает печальная статистика, вместе с «крыльями» гибнут и пресловутые асы. Только за первые четыре месяца войны Россия безвозвратно потеряла по меньшей мере 42 военных летчика (из них 80% – боевые экипажи). Потеря такого количества пилотов – непоправимый урон для вооружённых сил любой страны, поскольку речь идет об элите армии. По официальным данным подготовка одного летчика может занимать до 10 лет и стоит 3-7 млн. долларов.

Миф о могущественных российских ВВС рухнул вместе с развалом авиационной промышленности. Судя по прогнозам экспертов, российскую авиацию ожидают неизбежный кризис и деградация. Ведь подавляющее большинство парка самолетов составляют машины еще советских времен, которые уже давно просятся в отставку. Адекватной замены не будет по финансовым, техническим и кадровым причинам.

Еще год назад ВВС России насчитывали 380 тяжелых истребителей Су-27, 267 легких истребителей МиГ-29 различных модификаций, 131 перехватчик МиГ-31, 274 фронтовых бомбардировщика Су-24 и 125 новых самолетов Су-34 и 19. В общей сложности это – 1370 машин. Если добавить к ним 124 тяжелых бомбардировщика (16 Ту-160, 42 Ту-95 и 66 Ту-22М) и 91 боевой самолет Морской авиации ВМФ РФ (22 МиГ-29К/КУБ, 43 Су-27/33, 22 Су-24 и 4 Су-25), получим 1585 машин. Но эти цифры выглядят менее впечатляющими, если вспомнить, что значительная часть самолетов унаследованы со времен бывшего Советского Союза и давно исчерпали свой ресурс. Следовательно, темпы замены парка самолетов ВВС РФ новыми аналогами оставляют желать лучшего.

В перспективе следует ожидать значительное сокращение количества российской военной авиации, обусловленное отсутствием технических решений и финансовых ресурсов. В частности, произойдет значительное сокращение количества парка фронтовых бомбардировщиков (на 50%), практическое исчезновение легких фронтовых истребителей (на базе МиГ-29) и, в лучшем случае, застой в плане создания истребителей-перехватчиков. Все это означает, что возможности российских ВВС будут значительно сокращены, а вся авиация уйдет в крутое пике с очень печальными последствиями.

Сергей Погорелов «Балканские новости»